Evo Marbusa i iz drugog ugla
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Show posts Menu





.jpg)














Citat:Onaj bijeli Ikarbus 103 bio je u vlasništvu Autoprevoza Banja Luka. Jedno vrijeme je bio na gradskim linijama. Poslije je prebačen na liniju Banja Luka - Crkvena. Autobus je kasnije ofarban u crvenu boju i dugo godina je bio u funkciji. Na toj liniji je završio karijeru.Mimo informacija o busevima sa fotki, dobio sam i ove:
Zeleni zglobni autobus je od Bočac Tursa, linija 14 (Centar-Starčevica).
Centralova plavo-bijela Setra nije dugo vozila gradske linije. Na fotografiji je na liniji 14A. Nešto mu nije bilo uredno sa zadnjim amortizerima i na svakoj neravnini zadnji kraj je "poskakivao".
Žuti Centralov Saurer kod Škorpiona je na liniji 17A. 17A je više puta mijenjala trasu. Išla je sa Paprikovca preko centra, dalje je pratila liniju 14 do Rebrovca pa nastavljala ravno istočnim tranzitom (nije se penjala na Starčevicu) do sadašnjeg Euro Benza pa kod Škorpiona skretala ka Obilićevu i okretala se u Krfskoj ulici. A druga trasa je bila da se penje na Starčevicu.
Citat:Narandžasti zglobnjak Gräf & Stift je najvjerovatnije Bočac turs. Sjećam se tog autobusa, ako se ne varam bio je na tadašnjoj liniji 6 (Paprikovac-Centar-Autobuska stanica). Bio je i zglobni O305 (model 1985.) takođe na liniji 6, ima fotka na ovom linku Produženi ugovori o javnom prevozu putnika u Banjoj Luci - Akta.ba Vijesti.Iz ovoga se zaključuje da je čuveni narandžasti zglobnjak bio Gräf & Stift, vjerovatno ex Linz kao što je ovaj:
Inače, garaža Bočac tursa, kada je firma osnovana, je bila pod Starčevicom, na mjestu gdje je sada Euro Benz i zgrada iza pumpe.
Da, devedesetih je svega bilo, čak je Autoprevoz imao i jedan trolejbus koji je prepravljen u autobus (svijetlo sive boje ako se dobro sjećam), zatim je bilo par zglobnih koji su prepravljeni u solo autobuse (Bočac turs).









