Duvno bus ugašena davno. Inače firma nije bila iz Bugojna nego Tomislavgrada koji se do 1990. zvao Divno. Firma je inače bila oour Špedicije Bugojno - Putnički saobraćaj Duvno. Do rata imali nekoliko Sanosa S 314 u prigradskim i turističkim izvedbama, dvije TAZ Dubrave D14, tri TAMa 260, dva Ikarusa IK 160, kasnije nekoliko doniranih DAFova i Leylanda, dva Mana ex Autotrans Rijeka. Obavljali lokalni prevoz, te imali linije za Sarajevo, Mostar, Split kao i liniju za Munchen.

Turismo parkiran na AS Jajce, razbijena mu strana vozača.

Da su slikani autobusi s prijeda ova slika bi bila pun pogodak za retro kutak

Vezano za TAZ Dubravu sa slike. Ovakva je bila jedna sa oznakom D2618.Imala klupe od špere, crvene boje kao kod starih Ikarusa. Motor je bio naprijed, u samom autobusu nisi mogao čuti ni sam sebe😀. Ova je rat provela u Bugojnu, bila parkirana kod dječjeg obdaništa. Vozila relacije Bugojno - Prusac i Donji Vakuf - Prusac. Rashodovana nekad početkom 2000-ih. Druga je došla krajem 90-ih, plave boje, bila je kraća, imala mehanička vrata. Vozila najviše Torlakovac - Staro selo dok je nije zamijenio TAM 130A85.

E to je pitanje za dvanaest poena  :) :) :) :)

Da se i ja javim nakon dugo vremena. SKANDBOBUS  je vozio liniju za Švedsku. Sarajevo - Göteborg. Pored Setre imali su i Skylinera, neka zelena šema bila na njemu. Viđao sam ga 2005-2006 godine.

Odgovor vezan za sliku IKARUS harmonike!
Ovaj autobus nema veze sa Servistransom, ovaj autobus je bio u vlasništvu Špedicijaturista od 1987. godine. Navedene godine kupljna su dva zglobna autobusa Ikarus IK 160. Jedan je uništen tokom rata 1992 - 1995. dok je ovaj sačuvan i bio u prometu negdje do 2011. godine, čak sam ja postavio sliku na starom forumu kada je bio u fazi sječenja. Servistrans je također imao ovakav autobus IK160 i prema dostupnim informacijama na taj autobus je pucano od strane HVO i HV u mjestu Bravnice kod Jajca, a drugi Ikarus IK 5, sa karoserijom i šasijom od MAN-a, e taj je ostao u D.Vakufu nakon oslobođenja i vozio je kratko nakon rata. Na kraju autobus je slikan na AS Bugojno, čak sam je ja i postavio na forum prije 10-ak godina.

Crveni Jetliner izrezan.

Da li je City iz garaže otišao na sječu ili...?

Ne ovaj TAM je završio negdje oko Busovače, jer otuđen od strane HVO 1992. god.na putu iz Splita za Bugojno. Nakon rata se viđao po Busovači, Ššedicija je tražila povrat vozila ali nikad nije vračen. Bila su dva TAM-a 260 A 119 u ovoj šemi BU*154-44 i BU*154-45. Ovaj BU*154-44 je završio u Livnu a za sudbinu ovog sam napisao na početku. Ovog sa slike je vozio upravo pokojni Dragun, da bi kasnije dobio drugog, boljeg, sa klimom, ABS, zračnim brenzama...
Adnane, Vranicatrans je takođe imala dva TAM-a, koji su završili kod Autocommerce, jedan je odmah rashodovan a drugi je kolio se sjećam prodat.
 

Nije ovo iz 1996. 1996 su bile reg. tablice sa ljiljanima, Putnik te godine nije imao MB 303, kao ni Špedicija Skylinera. Slike bi mogle biti iz perioda 1999 - 2003.

Nije Scania nego Volvo. Kupili odmah nakon rata 1995/96. Bila četiri komada, tri su vozila a četvrti bio za dijelova. Moram reći da su ovi autobusi na neki način i podigli Servistrans. S njima su vozili liniju za Sarajevo dok nisu osposobili tri autobusa TAM-a 260A120, 260A119 i 190A110.

Prošle sedmice 14.10.2019. globtur imao saobraćaju, sletio s ceste između Bugojna i Donjeg Vakufa.

MB 303, Karosa i Tam 130A85 čekaju rezanje na otpadu u Bugojnu.

Ako išta može pomoći kad je kupljen bio je naranđaste boje i imaoje reklamu volksbank. Kupljen je 1995/96 god.